U velikom požaru koji je zahvatio Lazarusovo brodogradilište smješteno na valobranu riječke luke, na današnji dan 1906. godine, objekti su potpuno izgorjeli do temelja. Požar je izazvao golemu materijalnu štetu, procijenjenu na više od milijun kruna, a uzrok izbijanja vatre u početku je bio nepoznat, da bi tijekom istrage sumnja podmetanja požara pala na Milana Popovića.
Godine 1896. ugarsko Ministarstvo trgovine odlučilo je potaknuti razvoj Rijeke kao glavnog lučkog i brodograđevnog središta. Podržalo je osnivanje brodogradilišta inženjera Josipa Lazarusa iz Galicije, kojemu je dodijeljena lokacija u riječkoj luci. Brodogradilište je počelo s radom 1900., a bavilo se remontom brodova, proizvodnjom sidara, parnih strojeva i druge brodske opreme.
Istodobno, Lazarus je pokrenuo i pogon u Kraljevici, gdje je 1902. izgrađen prvi čelični brod na sjevernoj obali Jadrana. Do 1905. tamo je sagrađeno ukupno devet brodova za austrougarsku mornaricu, dok su se završni radovi obavljali u Rijeci.
Lazarus je 1903. napustio Kraljevicu i usmjerio se na razvoj novog brodogradilišta u riječkim Brgudima. Međutim, njegovi planovi su propali nakon što je 1905. u Rijeku ušlo moćno mađarsko poduzeće Danubius, koje ga je istisnulo s tržišta. Iste godine Lazarusovo brodogradilište uništeno je u požaru. Iako je kasnije obnovljeno, više nije moglo konkurirati Danubiusu. Do Prvog svjetskog rata radionica je nastavila raditi u manjem opsegu.
Tijekom Drugog svjetskog rata pogoni su teško oštećeni, ali su odmah nakon rata obnovljeni. Riječko brodogradilište od 1948. nosi ime Viktor Lenac, u čast radnika i narodnog heroja. U razdoblju nakon rata brodogradilište se modernizira i širi, a 1960. pripojen mu je pogon u Martinšćici, gdje se 1970. i potpuno preselilo.
Godine 1985. Viktor Lenac predvodi izgradnju prve hrvatske bušeće platforme Labin, a 1993. postaje prvo privatizirano veliko brodogradilište u Hrvatskoj. Nakon stečaja 2003., brodogradilište se konsolidira i nastavlja s radom, specijalizirajući se za remont, preinake i gradnju odobalnih objekata. Danas, s oko 500 zaposlenih i modernim dokovima, Viktor Lenac je jedno od vodećih brodogradilišta u Sredozemlju.
#ArtKvart #Lazarusovo brodogradilište #NDD
