Na današnji dan 1873. na novootvorenoj željezničkoj pruzi Rijeka – Karlovac dogodila se prva željeznička nesreća.
Vlak broj 102, s četrdesetak putnika, krenuo je s riječkog kolodvora u 7:40. U blizini postaje Meja snažan vjetar prevrnuo je posljednji vagon, koji je pri padu u ponor povukao još nekoliko vagona iz sastava. U nesreći su poginule tri osobe, a više ih je ozlijeđeno. Smrtno su stradali Ivan Hamm, oružnički vođa iz Delnica, Ludovika Zohar (40), rođena Rožić, također iz Delnica, te Ivan Sablić (29) iz Škrljeva. Među lakše ozlijeđenima navodi se i Ivan Fijamin, riječki župnik i kanonik, jedan od utemeljitelja opatijske Zore.
Željeznički promet između Karlovca i Rijeke započeo je 23. listopada 1873., kada je prvom vožnjom obilježeno otvaranje nove pruge. Ta je linija tada imala izrazito stratešku ulogu, a njezina važnost ostala je prepoznatljiva sve do danas. U razdoblju izgradnje pruge Hrvatska je bila smještena unutar Austro-Ugarske Monarhije, pri čemu je Rijeka pripadala ugarskom dijelu države te je bila administrativno odvojena od Banske Hrvatske. Za ugarske su vlasti Rijeka imala status drugog industrijskog središta po važnosti, odmah nakon Budimpešte, grada koji je također 1873. nastao spajanjem Budima i Pešte. Unutar Monarhije trajalo je nadmetanje između austrijskog i ugarskog dijela: Austrijanci su ulagali u razvoj Trsta kao ključne luke, dok su Mađari usmjeravali svoje ambicije prema jačanju Rijeke. Austrijski je dio imao početnu prednost jer su Beč i Trst željeznicom povezani već 1857. godine.
#183 #Rijeka #željeznica
