Željeznice su u 20. stoljeću bile ključ povezivanja, napretka i rasta gradova, a u Rijeci su zaživjele 1873. godine. Na današnji dan 1945. u promet je puštena i pruga Sušak-Rijeka, što je značilo dodatne povlastice za lokalnu povezanost.
Zbog političkih okolnosti (talijanska okupacija), pruga je prvotno završavala u Bakru (danas Škrljevo), a nakon povlačenja Italije produžena je do Sušaka.
Kolodvori riječkog područja obuhvaćaju Sušak–Pećine, koji je u funkciji od otprilike 1923., te kolodvor Sušak–Brajdica izgrađen 1939. godine, a sastoji se od putničke čekaonice s tornjevima, upravne zgrade i vile (kraljevske čekaonice), projektirala ga je arhitektica Leposava Bimić. Tijekom poslijeratnog razdoblja, zbog spajanja Rijeke i Sušaka, postao je suvišan i s vremenom je srušen — čekaonica s tornjevima uklonjena je 2008. godine radi izgradnje ceste D‑404.
#NDD #povijest #Sušak Rijeka #željeznica
