Tanker „Đeletovci“ uplovio je 14. lipnja 2008. u riječku Petrolejsku luku dopremivši iz rafinerijskog kompleksa na Urinju 1.152 tone ostatka atmosferske destilacije, sirovine namijenjene preradi u Rafineriji nafte Mlaka. Bio je to posljednji takav transport morskim putem prije gašenja preradbenih pogona na povijesnoj riječkoj rafinerijskoj lokaciji.
Taj događaj označio je početak završne faze rada Rafinerije Mlaka, koja je više od stoljeća bila jedan od simbola riječke industrije. Tijekom 2008. godine INA je postupno obustavila proizvodnju baznih ulja, bitumena, parafina i loživih ulja, a prerada nafte na lokaciji u središtu grada definitivno je ugašena krajem iste godine.
Posljednja doprema tankera „Đeletovci“ stoga se smatra jednim od simboličnih trenutaka završetka industrijskog razdoblja koje je na području Mlake trajalo više od 125 godina i obilježilo gospodarski razvoj Rijeke.
Osnivanje rafinerije 1882. godine bilo je povezano s potrebama mađarskog dijela Austro-Ugarske Monarhije za naftnim derivatima. Zbog povoljnog geografskog položaja Rijeka je odabrana za razvoj nove industrije, pa je 1882. u Budimpešti osnovano dioničko društvo Rafinerija mineralnog ulja, koje je iste godine kupilo zemljište na području današnje Mlake. Gradnja je započela 1883., prema projektu riječkog inženjera Mate Glavana, a ubrzo je iz Philadelphije stigla i prva pošiljka sirove nafte. Rafinerija je pri otvaranju zapošljavala oko 300 radnika, dok je njezin prvi proizvod bio rasvjetni petrolej. Tijekom sljedećih desetljeća postala je jedan od najvažnijih simbola riječkog industrijskog razvoja.
Istaknuta fotografija: Grad Rijeka
Programski sadržaj je sufinanciran od Grada Rijeke
#2008 #povijest #Rafinerija Mlaka #Rijeka
