Od 1905. pa sve do završetka Prvog svjetskog rata i raspada Austro-Ugarske na području Rijeke djelovalo je brodogradilište Danubius (Dunav). Godine 1892. njemačka brodogradilišna tvrtka Howaldts Werke iz Kiela osnovala je malo brodogradilište na priobalnom predjelu Brgudi, nekoliko kilometara zapadno od tadašnje Rijeke, gdje je već postojao manji pogon za popravak drvenih brodova. Nakon što Howaldts Werke napušta pogon, Danubius, Schönichen i Hartman iz Budimpešte obnavljaju, proširuju i moderniziraju brodogradilište, te ono od 1906. postaje poznato pod imenom „Danubius”.
Iz istog je brodogradilišta porinuta prva torpiljarka „Triton”, 10. srpnja 1908. godine, a torpiljarke su igrale značajnu ulogu u pomorskoj strategiji i taktici krajem 19. i početkom 20. stoljeća. Torpeda se prvi put masovno koriste u Prvom svjetskom ratu. S obzirom na to da su ambicije za modernizaciju brodogradilišta i dalje rasle, 1910. započinje novi investicijski ciklus. Tako se „Danubius” godinu nakon udružuje s budimpeštanskom tvrtkom „GANZ & CO.” i postaje „GANZ & CO. DANUBIUS”, a modernizacija brodogradilišta završava uspješno do 1913., rezultirajući povećanjem narudžbi za razne kategorije bojnih plovila.
Prema podacima iz knjige iz knjige “Riječki torpedo, prvi na svijetu”, u brodogradilištu je 1911. godine bilo zaposleno 1500 osoba. Zbog propalih pregovora s upravom o povećanju nadnica, te zbog odbijenih zahtjeva ličilaca za povećanjem plaće (Monografija 3.maj 1984.) radnici stupaju u štrajk. Štrajk je uspješno okončan na današnji dan 1913. godine. Bio je to najveći štrajk uoči prvog svjetskog rata.
