23. studenog 1962. godine, kolona automobila koja je pratila Josipa Broza Tita, tadašnjeg predsjednika SFRJ, zaustavila se pred spuštenom željezničkom rampom u Krešimirovoj ulici u Rijeci. Tito je bio na putu prema Brijunima, nakon prijepodnevnog posjeta luci Rijeka povodom puštanja u rad novog lučkog silosa za žito. Zastoj pred rampom izazvao je Titovu ljutnju te je kritizirao gradsku političku elitu zbog neriješenog prometnog problema. Predložio je rješenje u obliku podvožnjaka.
Iako je ideja o izgradnji podvožnjaka bila prisutna još prije Prvog svjetskog rata, konkretni koraci poduzeti su tek nakon Titove intervencije. Godine 1962. raspisan je natječaj za izradu idejnog projekta. Pristigla su četiri rješenja, a odabrano je ono koje je predviđalo dvije trake ispod pruge i dvije trake u razini pruge.
Radovi su započeli 4. studenog 1966. pod vodstvom poduzeća Konstruktor. Početne faze obuhvaćale su postavljanje zaštitne ograde i izgradnju montažnih objekata za upravu gradilišta. Radovi su se suočili s izazovima, poput prodiranja podzemnih voda, što je uzrokovalo privremeni prekid radova i povećanje troškova.
Gradnja podvožnjaka završena je 1967. Izgrađen je 186 metara dug podvožnjak, širok 7,60 metara i visok 4,5 metara. Ukupno je iskopano 8000 metara kubnih materijala, uloženo preko 3500 metara kubnih betona i 261 tona čelične armature. Objekt je opremljen specijalnim automatskim crpkama za vodu i sustavom odvodnje.
Podvožnjak je svečano otvoren na današnji dan 1967. Predsjednik Općine Željko Grbac prerezao je vrpcu, a kolona automobila, predvođena fićom, prošla je ispod pruge. Iako su građani Rijeke zadovoljno dočekali novu infrastrukturu, u redakciji Novog lista bila je prisutna određena razina nezadovoljstva zbog preusmjeravanja sredstava namijenjenih za kupovinu suvremene novinske rotacije u izgradnju podvožnjaka.
Podvožnjak u Krešimirovoj postao je ključni infrastrukturni objekt koji je značajno poboljšao prometnu situaciju u Rijeci. Iako je izgradnja bila izazovna, konačni rezultat zadovoljio je potrebe građana i riješio dugogodišnji problem prometa ispod željezničke pruge.
#obljetnica #podvožnjak #promet #Rijeka #Žabica
